Сход развал на газель

Как владелец автомобиля, важно, чтобы вы сохранили свой автомобиль должным образом. Если у вас возникли проблемы с выравниванием шин вашего автомобиля, вы обязательно столкнетесь с такими терминами, как «Камбер», «Кастер» и «Toe», все из которых относятся к выравниванию колес вашего автомобиля. Выравнивание колес вашего автомобиля отражает безопасность вашего автомобиля на дороге, а также его протектора. Здесь мы объясним, как сход развал на газель и заклинатель изображают привод вашего автомобиля.

показанный на рисунке. При правильном выравнивании все четыре колеса вашего автомобиля соответствуют друг другу и обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой. Чтобы ваше колесо было правильно выровнено, необходимо выполнить три основных компонента: развал, заклинатель и палец.

[Подробнее: выравнивание передних шин]

Что такое Камбер?
При обсуждении выравнивания вашего автомобиля, развал чаще всего воспитывается. Он относится к углу, измеренному в градусах, разности между вертикальным выравниванием колеса, перпендикулярным к земле. Когда верхняя часть ваших шин наклоняется внутрь, это считается «отрицательным развалом», что увеличивает сцепление вашего автомобиля с дорогой, что делает его отличным для поворотов, однако когда дело доходит до прямого ускорения, это может быть сдерживающим фактором.

Вы также испытаете более долгий срок службы шин с отрицательным развалом по сравнению с нулевым развалом, считая, что вы правильно вращаете свои шины.

Постличный заклинатель. Что такое Кастер?
Немного сложнее, чем развал, заклинатель определяется как угол, создаваемый точкой поворота рулевого управления от передней к задней части автомобиля. Если он направлен вперед, он считается положительным и отрицательным, если назад.

С положительным развалом ваш автомобиль более стабилен на высоких скоростях и увеличивает усилия рулевого управления.

Кросс-заклинатель встречается на большинстве дорожных транспортных средств, что означает, что они имеют немного отличающийся заклинатель и развал, предназначенный для того, чтобы заставить транспортное средство дрейфовать вправо во время качения. Это было добавлено, так что в случае, если водитель теряет контроль над рулевым управлением своего транспортного средства, автомобиль будет перемещаться с дороги, а не на встречный трафик.